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LY/T1612 甲醛释放环境测试舱

甲醛释放环境测试舱用于室内各种成套家具,人造板及饰面人造板、粘合木结构、壁 布、帷幕的甲醛浓度检测,符合GB18580、LY/T1612、GB/T17657试验标准。

应用范围:

甲醛释放环境测试舱

一、设备概述

甲醛测试舱是采用微机自动控制、显示记录过程控制曲线、原始记录及检测结果的多项自控功能。适用于室内各种成套家具,人造板及饰面人造板、粘合木结构、壁 布、帷幕的甲醛浓度检测。该设备整体设计具有适应范围广、操作简便、性能稳定、控制精度高、采集准确、综合噪音低等诸多优点。

二、引用标准

GB 18580-2017《室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释放限量》标准条款5 试验方法

GB/T17657-2013《人造板及饰面人造板理化性能试验方法》第 4.60 甲醛释放量测定—1m³气候舱法

LY/T1612-2004 《甲醛释放量测试用 1m³气候箱》

三、技术指标及工作条件

技术指标

1、容积:(1±0.02)m³。

2、箱内温度范围:(15~40)℃,波动度≤±0.5℃。

3、箱内湿度范围:(30~70)%R.H,波动度≤±3%R.H。

4、温湿度传感器分辨率:(0.1℃、0.1%)。

5、温湿度均匀度:温度≤1℃,湿度≤2%R.H。

6、空气交换律(次/小时):(0.2~2)m3/h;(换气率0.2~2次/小时 调节精度:通风量±1%)。

7、表面风速:空气水平速率保持在(0.1~0.3)m/s,精度≤0.05m/s。

8、负荷比:(1.0±0.02)㎡/m³负荷因子:测试样品总面积(除去边缘面积)与测试舱容积之比,表示为㎡/m³。

9、测试样品表面空气流速:(0.1~2)m/s(可任调)。

10、测试舱体结构: 内胆采用 SUS304 镜面不锈钢板整体(无缝)焊接,光洁度Ⅲ级或以上,焊接处经过抛光、无变形,所有的边、角均制成一定弧度,可用水洗清洁;无橡胶类和胶粘剂等对检测有干扰的材料,密封材料和其它与测试舱内空气接触的器件,不吸附有机物和甲醛;设备正常连续运行期间,测试舱内应无结露、雾化现象或有水珠凝聚。

11、本底浓度:甲醛本底浓度≤0.006mg/m3。

12、测控系统:实时监控、记录舱内的温度、湿度、时间等控制参数。采用触摸控制屏作为人员操作设备的对话界面,直观、便捷。配置专用控制软件,除实现触摸屏的功能外,还具有系统控制、程序设定、动态数据显示和历史数据回放、故障记录、报警设置等功能。

13、电源:AC380V / 50Hz 设备总功率 8.5 千瓦

14、外形尺寸:1270mm(宽)×1850mm(深)×1775mm(高)。工作条件

1、最佳工作环境温度在 15~25℃ 范围内, 环境温度切记急剧变化。

2、工作环境相对湿度不大于 80%。

3、工作环境周围无振动、无腐蚀性介质和无较强磁场干扰。

4、工作环境无阳光直射、无强烈气流直吹其上。

5、设备距墙壁及器物距离≥ 600mm。

6 、 设备应安装在灰尘少、 远离可燃物及高温发热源或其它热源直接辐射的地方。

7、设备应在稳固的基础上水平安装。

8、供电电压 380 V 50Hz, 电压波动范围± 10%。

五、结构原理

设备结构原理图

本设备主要由保温箱体、镜面不锈钢测试内舱、清洁恒温恒湿空气供给系统、空气循环系统、控制系统、洁净空气处理系统、空气交换系统组成。

5.1、保温箱体

采用玻璃丝绵作为保温材料,保温性能优良。5.2、镜面不锈钢测试内舱

用于测试舱内壁和舱内循环空气管道的材料为对甲醛呈惰性、无吸附性的镜面不锈钢,表面光滑洁净,舱门开口处使用具有气密的无吸附作用的硅胶密封条进行密封。

5.3 、清洁恒温恒湿空气供给系统

采用先进的制冷技术及结构,在控制空气制冷温度的同时,也达到所需的恒定的空气湿度; 系统为保证测试舱全天候工作模式,采用对进入测试舱空气进行制冷处理, 利用加热装置对空气进行加热,通过控制系统控制制冷加热装置同时或交替工作实现控制温度恒定。

5.4 、空气循环系统

镜面不锈钢测试内舱通过循环风机将进出风道空气循环起来,保证舱体内试样表面空气流速为(0.1~0.3)m/s,并且稳定均衡。

循环风机采用分体式结构,电机置于测试舱外部,有效的隔断了电机对试验时空气的污染及吸附。

5.5 、控制系统

采用触摸屏人机操作模式,对温湿度传感器数据采集、以及对加热、制冷、湿度的控制,实现将测试舱温度湿度控制在要求范围内。

5.6 、洁净空气处理系统

采用高效多级过滤系统,多层次对空气逐级高效过滤,最终提供甲醛最大含量不超过 0.006mg/m³的洁净空气。

5.7 、空气交换系统

测试舱新风系统前端安装有小型无油静音且能 24 小时连续工作的气泵,提供空气循环动力;在洁净气体进入舱体终端,安有可调流量计,通过对进出舱体气路的流量计读数,并及时调节阀门,控制洁净空气来替换测试舱内混合空气的空气换气率。